Budapesti Közlekedési Múzeum

Galéria

A Városliget szélén, kellemes környezetben várja látogatóit.
A múzeumot az 1896-ban rendezett millenniumi kiállítás közlekedési anyagából alapították, és 1899-ben nyílt meg a gyönyörű, szecessziós közlekedési csarnok épületében.
Értékes gyűjteményét és díszes épületét a második világháborúban egy bombatámadás nagyrészt elpusztította, és csak 1966-ban nyitotta meg újra kapuit a nagyközönség előtt.

Állandó kiállítások

A városi közlekedés története

A magyarországi, ezen belül a budapesti tömegközlekedés kezdeteit és fejlődését bemutató kiállításunkban a 19. század utolsó harmadának utcaképe fogadja látogatókat. A gazdag fotóanyagot, modelleket, eredeti járműveket és tárgyakat felsorakoztató tárlat bőséges anyaggal szolgál mind az elmélyült kutatók, mind pedig az érdeklődő közönség számára.

Vasúttörténeti kiállítás

A Közlekedési Múzeum legnagyobb hagyományra visszatekintő gyűjteménye a hazai vasúti közlekedés történetét bemutató állandó kiállítás, mely a vasút kezdeteitől napjainkig ismerteti e fontos közlekedési alágazat történetét. Látható az egyedülálló M=1:5 léptékű vasútmodell-gyűjtemény és eredeti mozdonyok, vasúti kocsik is.

Hírességek csarnoka

A fő-és új épületszárny közötti csarnokban függ a Zsélyi Aladár által megalkotott első magyar tervezésű motoros repülőgép replikája. Felette látható Schwartz Dávid-féle legelső, alumínium építésű, kormányozható léghajó M=1:10-es léptékű makettje. Az alsó szinten a Szojuz 35 űrhajó- amellyel Farkas Bertalan repült –eredeti parancsnoki egysége kapott helyet. Szemben a csarnok Városliget felöli oldalán Fa Nándor és Gál József vitorlás hajója, a Szent Jupát tekinthető meg.

A magyar autóközlekedés története

A kiállítás a múzeum legszebb és legérdekesebb autóit mutatja be. Sok más különlegeséggel együtt itt látható a magyar autógyártás kezdeteit reprezentáló 1905-ös évjáratú, Csonka János tervei alapján készült postai gépkocsi, illetve két magyar építésű taxi a húszas évekből

Motorkerékpárok Magyarországon

A kiállított motorkerékpáron időrendi sorrendben mutatják be a hazánkban és Európa-szerte használt típusokat a kezdetektől egészen a Csepelen gyártott Pannónia-típuscsalád gyártásának 1974. évi befejezéséig.

A közúti közlekedés története

Az ókortól követhetjük nyomon az út-hídépítés technikáját, annak fejlődését. Megtekinthető a Komárom-megyei Kocs községből származó kocsi modellje, a múzeum kerékpárgyűjteményének néhány jeles darabja és sok más technikatörténeti érdekesség.

Repüléstörténeti- és Űrhajózási kiállítás

A múzeum főépületétől néhány perces sétával érhető el a Petőfi Csarnok emeleti részén kiállított repüléstörténeti kiállítás. Magyarországon a repülőgépek tervezése és gyártása a XX. század elején európai színvonalon állt. A kiállítás külön foglalkozik a repülőgépmotorok fejlődésével. Itt látható az első, sorozatban gyártott magyar repülőgép, a Lloyd, amely 1914-ben magassági rekordot állított fel.

Filiálék
Az 1970-es évektől több filiálé nyílt meg.Budapesten

A Deák téren a Földalatti Vasúti Múzeum kapott helyet.
A Lánchídnál az egyetlen megmaradt dunai gőzös, a Kossuth múzeumhajó látható. A hajó több mint 90 éves, és 1976 óta nem közlekedik. 1986-ban lett múzeumhajó.
Parádon a „Cifra-istállóban” 1971-ben nyílt meg a Kocsimúzeum. A kocsigyűjtemény külön értéke, hogy a hatvanas évek előtt egyáltalán nem foglalkoztak a fogatolt járművek gyűjtésével és megőrzésével.
Nagycenken a Széchenyi kastély istállójában szintén látható kocsikiállítás, továbbá itt található a szabadtéri kisvasúti járműkiállítás.

Múzeumpedagógiai foglalkozások:
Családi vasárnapok kicsiknek és nagyoknak minden vasárnap 11-13 óráig.
Születésnap gyerekeknek: Játék, vetélkedő, gyermekprogramok a meghívott barátokak az ünnepelt kívánsága szerint. Előzetes bejelentkezés és információ: 273-38-40.
Csoportos foglalkozások óvodásoknak és iskolásoknak külömböző témakörökben izgalmas feladatokkal, játékos tanulással, tárlatvezetéssel. Programok előzetes bejelentkezés alapján: 273-38-40.

(+36)-1-273-28-40
Budapest, Városligeti körút 11.